ご購入またはご試読は、画面下の「書籍購入」あるいは「書籍試読申込」ボタンから

リチウムイオン電池
-性能向上への開発と車載用LiB業界動向-
〜各材料技術と中国を中心としたEV・車載電池の業界動向〜

[コードNo.19STM057]

■体裁/ B5判並製本 158ページ
■発行/ 2019年12月20日 サイエンス&テクノロジー(株)
■定価/ 44,000円(税・送料込価格)
■ISBNコード/ 978-4-86428-203-1

◆LiBの高性能化に向けた技術動向と電動車・車載バッテリー業界動向を解説◆

<技術解説編>

▼LiBの可能性と課題

 ・多様な材料の選択・組み合わせ、電極製造技術や充放電条件など、電池設計の組み合わせは無限大。
  部材や材料の特性を理解しつつ、LiBの可能性を拡げるために―
 ・現行電池が抱える安全性の問題。高温下でのサイクル劣化、断熱型暴走反応熱量計試験の結果から
  熱暴走に至る過程・メカニズムを明らかに。

▼各種電極材料・電極スラリー製造技術の動向
 ・炭素系負極材;天然黒鉛・人造黒鉛・ハードカーボン・ソフトカーボンの違い、特徴
 ・チタン酸リチウム負極の高容量化研究
 ・合金系・シリコン系負極材料の体積変化をいかに抑制するか
 ・グラファイト系負極とシリコン系負極の短絡時の安全性比較
 ・次世代材料、コンバージョン系負極の可能性、サイクル特性には電解液溶媒種が関係
 ・ハイニッケル正極製造の課題に対応するスラリー調製方法
 ・PVDF、SBR、アクリル系、PI、無機系バインダの特徴、活物質に合わせた開発マップ
 ・良分散・均一な新規スラリー調製方法・装置、レート特性・高温耐久性・出力特性等を従来方法と比較
 ・Si負極、SiC複合体、Liドープ、Al負極、導電助剤、セパレータレス電池等の開発動向    などなど!

<業界動向編>

▼規制対応で勢いを増す電動化路線、主要自動車メーカの今後の戦略の行方

 ・欧州で実績を増やすテスラと迎え撃つドイツ勢、普及型EVはさらに激戦
 ・加速するVWの電動化への投資、バッテリーサプライチェーンはどうなる
 ・日系各自動車メーカの欧州・中国市場へのEV投入の今後

▼中国の補助金政策・NEV規制の改訂がもたらすもの
 ・航続距離条件がよりシビアに―高エネルギー密度のLiBの必要性が高まる
 ・HEV優遇で日本メーカに追い風、HEV向けバッテリーの需要高まる?
 ・よりフェアな市場環境で期待される日韓バッテリーメーカの巻き返し

▼LiB各社の投資状況・車両メーカとの結びつき、2020年以降の勢力図は
 ・補助金カットで苦境に立たされる中国ローカルEVメーカ・バッテリーメーカ
 ・CATL、BYDはグローバル車両メーカとのビジネスに移行、安全・信頼性基準の向上が必須に。
  中国の車載用LiB規格はどう変わったか。

▼中国バッテリー関連企業の動向
 ・CATL、BYD/部材メーカの正極・負極・セパレータのトレンド概要
 ・CATLのサプライチェーン上にある中国部材メーカ
 ・2025年には35万トンとも予想される、中国のリサイクル対象バッテリー。
  対応政策の状況とリサイクル&リユースの管理体制、参画企業
 ・上記の情報をまとめた中国の証券会社や調査機関の資料も閲覧可能です

著者

向井孝志ATTACCATO合同会社
佐藤登名古屋大学/エスペック(株)
沖本真也(株)グローバルインフォメーション

目次

第1部技術動向
第1章リチウムイオン電池の進展
はじめに
1.二次電池市場と電池原理
1.1鉛電池
1.2Ni-Cd電池
1.3Ni-MH電池
1.4リチウムイオン電池
2.車載用電池への展開
3.クリーン自動車と二次電池
3.1HEV
3.2PHV
3.3EV
3.4FCV
4.現行のリチウムイオン電池の課題
第2章負極材料
1.負極材料の動向
2.グラファイト系負極
3.非晶質炭素系負極
4.チタン酸リチウム(Li4Ti5O12)
5.合金系負極
5.1スズ系負極
5.2シリコン系負極
5.2.1シリコン負極
5.2.2SiO負極
5.2.3シリコン系−カーボン系複合負極
6.コンバージョン系負極
7.金属リチウム負極
第3章正極材料
1.正極材料の動向
2.コバルト酸リチウム正極
3.三元系正極
4.スピネル型マンガン系正極
5.ニッケル系正極
6.リン酸系正極
7.Li2MnO3-LiMO2固溶体系正極
8.硫黄系正極
第4章電極バインダ
1.電極スラリーの製造技術の動向
1.1負極用バインダ
1.2正極用バインダ
第5章電極スラリーの製造技術
1.電極スラリーの製造技術の動向
2.ゼロミル®(淺田鉄工(株))
3.フィルミックス®(プライミクス(株))
4.MKO(IKA−渋谷工業(株))
5.ジェットペースタ®(日本スピンドル(株))
6.炭酸ガスの加圧処理によるスラリーの中和方法
第6章新型二次電池
1.全固体二次電池
2.空気二次電池
3.ナトリウムイオン電池
第7章近年の開発動向
1.(株)GSユアサのSi系負極
2.テックワン(株)のSi系材料・カーボン系材料複合負極
3.旭化成(株)のリチウムドーピング技術
4.(株)日立金属ネオマテリアル社の高強度集電箔
5.(株)ワイヤードのレーザー穿孔技術とリチウムドーピング
6.住友化学(株)のAl負極
7.旭カーボン(株)の導電助剤(顆粒状カーボンブラック)
8.積水化学工業(株)の導電助剤(エッジ剥離黒鉛)
9.(株)東芝の従来セパレータを必要としない新構造電池
第2部業界動向
第1章車載用リチウムイオン電池の業界動向と日系電池・部材メーカーの今後の戦略
1.爆走中国EV政策と電池業界に起きている異変
1.1電池業界のビジネスモデルの歴史を振り返る
1.2自動車業界が電池業界に期待する重点要素の変化
1.3中国市場における変化点と展望
2.中国製リチウム電池が信頼できない理由
2.1中国製電池の信頼性は大丈夫か?
2.2安全に対する開発基準と意識が異なる日本勢
2.3中国の車載用LIB規格が変わった
2.4中国系LIBを調達する日系企業への提言
3.トップブランド参入で超激戦を迎えるEV市場
3.1自動車業界に迫る環境規制
3.2日本勢がPHEVで存在感
3.3超激戦のEV市場にどう対峙するか
4.EVにおける中国の政策変化は外資への追い風
4.1エコカーライセンスの効力は失効?
4.2ホワイトリストの効力も失効か?
4.3日韓LIBメーカーの巻き返しなるか?
5.EVが減速する中国、加速する欧州
5.1VW社の抜きんでた電動化投資
5.2日系各社に迫るEV戦略
5.3新規参入組によるEV市場のさらなる激化
6.中国NEV規制改訂による業界への波紋
6.1中国政府のEV政策が適切でない理由
6.2中国政府の方針転換内容
6.3中国政府の方針転換の裏にあるもの
6.4中国政府の方針変更がもたらす各業界への影響
7.2020年、車載電池業界の勢力図が明確になる
7.1中国政府の外資排除
7.2中国市場で巻き返しを狙う韓国勢
7.3欧州自動車各社の巨額LIB調達
7.4米テスラ社の投資とリスクの共存
7.5中国市場で予想されるリスク
7.6日系電池各社のありたい姿
8.ノーベル化学賞に輝いたリチウムイオン電池
第2章中国のバッテリー関連企業の動向
はじめに
1.中国EVトレンド概観
2.中国バッテリーメーカーの動向
3.中国EV部材メーカートレンド
3.1CATL社のエコシステム
4.中国のバッテリーリサイクルトレンド
おわりに



SSL グローバルサインのサイトシール
FAXでもお申し込みいただけます。FAXお申し込み用紙(PDF)を印刷いただき、必要事項をご記入のうえ
 弊社までご送信ください。(FAX番号は、お申込用紙に印刷されています)
※PDF形式のファイルをご覧頂くための Adobe Reader は、アドビ システムズ社から無償提供されています。
                Adobe Reader 最新版ダウンロードはこちらから

■ お問い合わせの前に『よくあるご質問(書籍)』をご一読下さいませ ■
■ セミナー・講習会のご案内はこちらでございます ■


株式会社 技術情報センター  〒530-0038 大阪市北区紅梅町2-18 南森町共同ビル 3F
TEL:06−6358−0141  FAX:06−6358−0134