セミナーコード：20161018　　　このセミナーの受付は終了しています

※別画面で開きます

★本セミナーでは、LNG燃料船／供給船を中心とした技術開発と取組み、最新動向・展望について、 　10月20日と26日に分けて、斯界の最前線でご活躍中の講師陣に詳説頂きます。 ★10/20のみ、10/26のみのご受講も受け付けております。

LNG燃料船／供給船の 技術開発・取組みと舶用エンジン技術

●講　師	日本郵船(株)　燃料グループ 燃料プロジェクトチーム　チーム長	日高　努 氏
●講　師	川崎重工業(株)　船舶海洋カンパニー 技術本部　基本設計部　基本計画第二課　基幹職	高木俊宏 氏
●講　師	新潟原動機(株)　技術センター　技術開発グループ 基礎技術１チーム　チーム長	佐藤純一 氏
●講　師	DNV GL AS, Japan Head of Class Operations Japan　船級業務統括部長	三浦佳範 氏
●講　師	GEグローバルオフショア＆マリン シニアセールスディレクター　ジャパン	村上　徹 氏
●日　時	２０１６年　１０月　２０日（木）　１３：００〜１６：４０ ２０１６年　１０月　２６日（水）　１３：３０〜１５：４０
●会　場	東京・新お茶の水・連合会館（旧 総評会館）・４Ｆ会議室　　》》 会場地図はこちら 《《 ※急ぎのご連絡は(株)技術情報センター(TEL06-6358-0141)まで！！
●受講料	◆２日間受講 　　　　 　　５４,０００円 　 【１名につき（※受講者が１０月２０日と１０月２６日で違う場合でも可）】 ◆１０月２０日のみ受講　４３,２００円 　 【１名につき（同時複数人数お申込みの場合1名につき３７,８００円）】 ◆１０月２６日のみ受講　２９,７００円 　 【１名につき（同時複数人数お申込みの場合1名につき２７,０００円）】 ※テキスト代、消費税を含む
●主　催	(株)技術情報センター

●セミナープログラム●

10月20日(木)
13:00 | 14:10	�T．舶用LNG燃料の展望と日本郵船の取組み 　国際海運における環境規制（排出規制）はますます強化され、その対象エリアも拡がることが予想されている。 　次世代燃料の一つと目されているLNG（液化天然ガス）の舶用利用に関する現状と今後の課題、また、日本郵船グループが取り組んでいるLNG燃料タグボート「魁」と欧州におけるLNG燃料販売事業をご紹介する。 　１．海運における環境規制 　２．環境規制対応オプション 　３．舶用LNG燃料の展望 　４．日本郵船のLNG燃料への取組 　５．質疑応答・名刺交換 （日高 氏）
14:20 | 15:30	�U．LNG燃料供給船の開発動向と課題 　LNG燃料船の開発・設計・建造が進み様々な仕様の燃料供給システムが提案されている中で、LNGバンカー船の仕様として何が求められるのか、どのような課題があるのかについて紹介する。 　＜質疑応答・名刺交換＞ （高木 氏）
15:40 | 16:40	�V．LNG燃料船主機関28AHX-DFの開発 　舶用分野での環境規制が強化される中、環境負荷の低い船舶用のエンジンが求められている。 新潟原動機の環境に優しい技術開発を例にLNG燃料船技術を含めた環境負荷低減技術開発の動向を紹介する。 　１．環境規制動向 　２．舶用機関の排ガス対応技術 　３．ディーゼル機関とガス機関について 　４．ガス機関の舶用展開（デュアルフューエル機関） 　５．LNG燃料船主機関に必要な機器類 　６．質疑応答・名刺交換 （佐藤 氏）
10月26日(水)
13:30 | 14:30	�W．将来の舶用燃料とLNG燃料船の位置付け 　〜SMM 2016 (The leading International Maritime Trade Fair)での 　　最新情報を交え解説〜 　IMOのNOx・SOx規制や、CO2削減にむけた世界的な取り組みにより、舶用燃料は大きな転換点を迎えようとしている。 LNG燃料は舶用燃料として、今後さらにその重要性が増してくることは間違いない。一方、化石燃料ではないクリーンエネルギーを舶用燃料として利用する取り組みも進んでいる。 　本講演では、将来の舶用燃料の展望を示したうえ、LNG燃料の関連規則や技術指針の概要ならびにSMM 2016 (The leading International Maritime Trade Fair)での最新情報を交え解説する。 　１．環境規制と将来の舶用燃料の展望 　２．LNG燃料船とバンカリング施設の現状 　３．LNG燃料船、LNGバンカリング船関連規則概説 　４．DNV GL LNGバンカリングガイドライン概説 　５．Gas Ready / Scrubber Readyサービス 　６．PERFECT Ship コンセプト−LNG燃料コンテナ船 　７．質疑応答・名刺交換 （三浦 氏）
14:40 | 15:40	�X．船舶用推進技術「COGES」 　IMOのNOx, SOx 規制等を起点として、舶用の燃料転換がはじまりつつあり、何らかの対応が求められます。 ガスタービンコンバインドサイクルを利用したGEの対応、COGESを説明します。 　１．開発の背景 　２．COGESの意義 　３．COGESの作動原理 　４．メンテナンス概要 　５．質疑応答・名刺交換 （村上 氏）
−名刺交換会− セミナー終了後、ご希望の方はお残り頂き、講師と参加者間での名刺交換会を実施させて頂きます。